5月18日消息，智库InfluenceMap最新发布的气候政策参与评估报告显示，铃木、马自达和丰田等日本汽车制造商一直积极反对各国政府颁布限排法规和推广电动汽车的政策。
其中丰田最为典型，在所有汽车制造商中排名垫底，成为阻碍气候相关立法最积极的公司之一。
InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为了保护其燃油发动机技术投资而进行的负面宣传，仍然是阻碍科学气候政策的最大障碍之一。”
据悉，丰田曾不止一次公开反对纯电动汽车，此前其还向一些气候变化怀疑论的政客捐款，招致部分投资者的不满。
除了丰田，还有不少同样不作为的车企，许多汽车制造商通过行业协会进行游说，例如美国的汽车创新联盟和澳大利亚的联邦汽车工业商会，这些组织都成功削弱了各自国家近期宣布的气候政策。
InfluenceMap认为，为了实现国际能源署更新的1.5℃控温目标并避免气候变化带来的最严重危害，到2030年，全球66%的车辆必须是纯电动汽车、氢燃料电池汽车或插电式混合动力汽车。
然而按照目前的生产趋势， 到2030年仅有53%的汽车符合上述类别之一，和目标差距过大。
