4月9日消息，昨晚上汽智己L6新车发布，由于工作人员疏忽，在对比小米SU7项目中，错误将小米SU7前电机标注为前LCBT，后SiC，这引起了小米方面强烈不满，三连发文要求致歉。
后智己CEO刘涛、智己汽车官方连夜发布道歉，然而致歉函内也有错误，被小米汽车产品经理指出。
在公开致歉中，无论是刘涛还是智己汽车，都提到小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的的技术一致，均为行业顶尖技术标准。
原版致歉函
然而这里面有个书写错误，也就是SIC，正确的应该为SiC，今日上午，小米汽车产品经理“潘晓晓晓晓晓晓晓雯”特意发布微博进行了科普，其表示：碳化硅怎么写：SiC，请学习并尊重技术。
我们常说的IGBT/SiC是指代电驱控制器中的功率模块，是由一到多组功率芯片并联组成的开关电路，有以Si为材料IGBT构型的芯片，有以SiC为材料MOSFET为构型的芯片（对，IGBT是构型，SiC是指芯片材料）。
功率模块负责将电池的直流电转化为交流电驱动电机，重要程度可想而知，SiC MOSFET相比Si IGBT几乎没有开关损耗。
因为SiC的制造工艺难度高，得片率、良品率低，导致SiC相比于Si，价格还在2～5倍。
这个配置非常昂贵，我们天天拉着工程师拆解技术，只有对它的原理、作用、发展趋势都要了解，才能做出正确的取舍。
被批评之后，无论是刘涛还是智己汽车官方，均已修改了相关说辞，更改了书写错误。
