当地时间上周四晚八点，加州罗克林市斯坦福农场路口发生一起交通事故，一位17岁女司机撞飞了一名下车赶鸭子的男司机：
一位目睹事件全程的未成年人在父母的陪伴下接受了采访，当时鸭妈妈带着小鸭子站在马路当中不知所措，有位男士下车把鸭子赶到马路边，少年用手机拍下了这位爱心人士生前最后一张照片：
“大家都在鼓掌，这位男士真是好心人，我妈妈还降下车窗叫好，我也在叫好”，就在爱心人士从马路对面返回准备上车离开时，不知从哪里冒出一辆车，把这位男士撞飞到路边花坛里。
“我没看到撞击瞬间，只听到一声巨响，这人飞过路口，鞋子与一只袜子掉在我家车前……好在我妹妹当时还在看鸭子。”
受到惊吓的兄妹俩周五没去上学，需家人陪伴开导。他们的父母慰问了受害者的子女，子女在车里目睹了这辈子最残酷的一幕。
警方还在调查此事，尚未对肇事的17岁女司机提出任何指控。无论她是否存在过失，这辈子都会生活在挥之不去的巨大阴影下：撞死了一位带领小鸭全家过马路的好心人——或许是当地最善良的人，毕竟只有他下车赶鸭子。
有人对此发表评论说，教训对双方来说都是深刻的，肇事者当然有错在先，但受害者的注意力全放在鸭子身上导致风险意识丧失，这不是他的错，但为此付出了生命。
对司机来说，任何时候看到路边有车停下都要缓行且备刹，因为你不知道会不会有人突然冒出来，或者有人从马路对面跑过来。
另外，欧七排放法规有可能在欧盟受阻，已有八个欧盟成员国联名反对定于2025年实施的欧七排放标准。
法国、意大利、罗马尼亚、保加利亚、波兰、匈牙利，斯洛伐克、捷克八国签署了一封公开信，反对即将出台的欧七法规。该法规对乘用车与商用车的废气排放提出了近乎严苛的要求，引发老牌汽车厂商不安。
比如大众与Stellantis对此均持保留意见，后者直言新法规并不现实，只会拖累汽车产业，对环境保护没有好处，开发欧七发动机要额外消耗大量人力物力，制造成本与使用成本剧增反而加重环境负担。
尤其考虑到即将到来的2035年欧洲内燃机禁令，即便欧七发动机开发成功也时日不多，靡费颇巨却无甚裨益。
欧七排放要求乘用车与厢式车的氮氧化物排放总量较欧六减少35%，颗粒物减少13%；卡车与大巴的氮氧化物排放总量较欧六减少56%，颗粒物减少39%。批评者认为即便欧七部署到位，对于削减大气中氮氧化物排放量的贡献也只有4%（乘用车）与2%（厢式货车与重卡）：
