保时捷首款高端纯电SUV!Macan EV正式发布:WLTP续航超600公里

1月26日消息,昨日晚间,保时捷首款基于高端纯电平台打造的电动车Macan EV正式亮相,该车是保时捷第二款纯电动,也是首款SUV车型。

此次一共发布了两款车型,分别是Macan 4及Macan Turbo,两台车均搭载100kWh电池及双电机四驱系统,参数有些区别。

虽然是全新车型,但Macan EV的车身线条基本和燃油版保持一致,所不同的是,纯电版使用了封闭式格栅和分体式大灯,Macan 4以及Macan Turbo车型在灯组细节上还有一些区别,不过不仔细观察并不能发现。

车辆的长宽高分别为4784/1938/1622mm,轴距为2893mm,定位于中型轿跑SUV,由于是纯电平台打造,所以该车可设置容积为84L的前备厢,其中Macan 4后备厢容积为540-1348L,Turbo版由于音响系统侵占了,容积为480-1288L。

至于车内,基本上延续了首款车型Taycan的设计方案,配备三联屏,整体为T字型,不过副驾驶屏大概率为选装件,如没有需求,可不加装,车机支持CarPlay及Android系统手机映射,对于iPhone用户而言,无疑非常利好。

动力方面,纯电动Macan都将采用最新一代永磁同步电机,Macan 4可爆发300千瓦的功率,峰值扭矩650牛米;而Macan Turbo则可爆发470千瓦最大功率,峰值扭矩更是高达1130牛米,0-100km/h加速方面,Macan 4为5.2秒,Macan Turbo为3.3秒。

不止如此,为了提高效率,后桥脉冲逆变器中使用了碳化硅作为半导体材料,这大大减少了脉冲逆变器的转换损耗,实现了更高的转换频率,让车辆跑得更远。

新车配备了总容量100kWh的锂离子电池,分成12个模块,共180个方形电芯,其中镍、钴、锰的比例为8:1:1,不过通过技术锁上了其中5千瓦时,Macan 4综合续航里程(WLTP)为613km,Macan Turbo为591km,如果按照CLTC标准,那么将双双超过700公里。

得益于800V的技术架构,Macan的最大充电功率可以达到270kW,如果充电桩只能使用400V技术,纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池,每个电池的额定电压为400V,可以在一个400V充电桩并联充电,最快可在21分钟内从电量10%充至80%。

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