5月17日，消息，多位知情人士透露称，大众汽车与华为公司举行了谈判，商讨其在中国市场销售的汽车上使用华为的软件，希望能在中国电动汽车市场赢得更大的份额。
三位知情人士表示，大众汽车已与华为就在大众汽车上使用其技术进行了谈判。而另一位知情人士称，大众汽车也与其他几家中国公司进行了类似的谈判。
对此，大众中国相关负责人表示，没有官方消息。
据悉，值得关注的是，近期，大众汽车集团解雇旗下软件部门CARIAD的大部分高管，部门只剩人事主管，大众此举是为了解决车机软件开发迟滞的问题。
CARIAD是大众汽车的软件开发部门，目前CARIAD全球约5000名工程师和开发人员，主要负责为大众未来的电动汽车打造一个全新、统一的汽车操作系统。
但CARIAD落后的研发进度，曾对大众汽车集团旗下包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出新车造成了严重影响，包括保时捷e-Macan和奥迪Q6 e-tron。
另一方面，CARIAD亏损严重。根据大众汽车集团财报，CARIAD去年营收7.96亿欧元，同期经营亏损达到20.68亿欧元，2021年和2022年累计亏损近34亿欧元（约合人名币258亿元）。
基于多种原因，大众集团开始对CARIAD部门使出“重拳”，整个部门几乎被全部撤换。而此次，大众汽车如果搭载华为车机软件，将有望大大提升大众汽车车机软件的整体水平。
