11月6日消息，据报道，今年年初时，奇瑞捷豹路虎已经裁过一次外包员工，而此次大裁员，又波及到了更多正式员工。
内部员工透露，国庆假期结束后就开始裁员，他们部门组长和研发工程师在和HR当天谈话后就被裁员，按照N+1标准赔偿。
并且此次裁员看上去没有章法，他所在的部门业绩第一和第二的同事都被裁掉了，就连好几个总监也被裁掉。
员工透露，公司整体裁员比例大概在15%-20%左右，涉及产品工程、质量管理、生产制造等多个部门。
事实上，以奇瑞捷豹路虎当前的销量情况来看，裁员或许也是无奈之举。
乘联会数据显示，今年1-9月，奇瑞捷豹路虎累计批发销量为38112辆，月均销量仅四千余辆。
而同为二线豪华品牌的凯迪拉克，其月均销量在1.4万辆上下；雷克萨斯虽然销量下滑较为明显，但其月销量也在1.5万辆以上。
与之对比，奇瑞捷豹路虎虽然整体单车价格最高，但其销量在二线豪华阵营中，已属于边沿品牌。
此外，奇瑞捷豹路虎的质量口碑问题，此前也已进行过多次召回，质量问题被消费者无限放大观察。
并且，捷豹路虎首席执行官蒂埃里-博洛尔也曾直言：“因为消费者对产品质量有所顾虑，捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。”
国内消费者购车时，对质量的重视程度普遍高于价格，而这对奇瑞捷豹路虎的销量而言，也同样是不利因素。
