百公里10度电!华为智选首款纯电轿跑智界S7官图发布:11月上市

9月26日消息,在昨日举办的华为秋季全场景新品发布会上,余承东宣布,华为智选车首款纯电轿跑智界S7将于11月底亮相上市,目标是超越特斯拉Model S,当天晚些时候,这款车最新官图发布。

由于定位于纯电动轿跑,这款车采用了非常简约的设计,前脸为封闭式,不同于很多电动车采用的眯眯眼大灯,大灯尺寸巨大,炯炯有神,甚至和问界M9的大灯有不少相似之处,灯腔内采用了4颗LED灯珠,同时大灯下方还有下垂的LED日行灯,有点保时捷Taycan的感觉,不过大灯下方的装饰件感觉有点突兀,这部分设计师应该着重想想该怎么处理。

该车尺寸为4971(5004)*1963*1474mm,轴距为2950mm,定位于中型纯电轿跑,侧面设计非常简约,几乎看不到什么多余的线条,此次官图展示了该车拼色版,黑色悬浮式车顶搭配白色车身,视觉效果相当干净,同时还提供Brembo刹车卡钳以及轻量化双五辐式轮圈强化其性能。

余承东表示,这款车将用上华为鸿蒙座舱4.0和ADS 2.0高阶智能驾驶系统,针对生态联动进一步升级,可识别模糊指令,还可以整理归纳新闻资讯,总结出其中的核心内容摘要。

在工信部申报信息中可以看到这款车提供后驱和四驱两种规格,电机均来自华为,最大功率分别为215千瓦和150+215千瓦,可选空气悬架。

其搭载了宁德时代提供的60度和80度两种容量的电池,后者还好,但前者放在这样一台中大型轿车身上,是不是有点太小了?其实这是它最有意思的地方:用小电池跑出高续航。

60度电池对应的续航里程为550公里,百公里也就是10.9度电,什么概念,非常强!据此推测,智界S7很有可能上了800V,相比于大电池,小电池也带来了很多优点,比如成本低了、车重轻了、能耗低了、操控更好了,至于它实际开起来怎么样,等到11月上市之后就知道了。

返回顶部