据央视报道，从航天科技集团六院获悉，我国载人登月火箭长征十号的主发动机昨天（22日）又完成了一次点火试车，验证了火箭飞行任务对发动机的全部要求，为发动机技术状态固化、产品技术基线确立、可靠性提升提供了有力支撑。
此次试车的发动机采用先进的液氧煤油作为燃料，由现役长征五号等新一代运载火箭使用的大推力液氧煤油发动机改进迭代而来，推力达到130吨级，将用于我国载人登月所使用的长征十号运载火箭的芯一级和助推器。
航天科技集团六院165所研究员周献齐说：“发动机从试车来看的话，结果是圆满达到了相关的试验要求，考核了发动机的启动、关机以及高工况低工况运行的平稳性，相关的参数也都全部获得。”
据介绍，该发动机在研制过程中，应用了许多新材料、新工艺、新技术，科研人员先后攻克了发动机起动关机时序、发动机大范围连续变推力、发动机长寿命高可靠等关键技术难题，为发动机的下一步研制奠定了坚实的基础。
航天科技集团六院165所研究员周献齐说：“发动机试验完成以后，下半年我们还将进行若干次的高空模拟试验，以最终确定发动机的相关的性能和参数，为载人登月主动力发动机的研制作出我们航天人应有的贡献。”
据中国载人航天工程办公室副总师张海联此前透露，我国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。
目前，我国载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。
其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。
