小米集团近日公布了2024年第三季度的财务报告，显示公司总收入达到925亿元，同比增长30.5%，净利润为53亿元，较上年同期的49亿元有所增长。经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%，表现出公司的财务状况稳健向好。
在创新业务方面，小米集团的智能电动汽车等业务分部总收入达到97亿元，其中智能电动汽车收入为95亿元。在SU7系列的推动下，第三季度交付新车达39790辆，截至2024年9月30日，小米已累计交付67157辆Xiaomi SU7系列新车。公司已在11月18日提前完成10万台新车的交付目标，并计划在2024年全年冲刺13万台的交付目标。
财报分析显示，第三季度小米SU7的交付量为39790辆，经调整净亏损为15亿元，单车亏损约为3.77万元，相较于第二季度的单车亏损6万元已有显著收窄。在雷军的领导下，小米汽车业务实现了快速发展，随着出货量的增加，亏损逐步降低。
在随后的业绩电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰对汽车业务的亏损情况做出了解释。卢伟冰指出，小米汽车业务目前还处于早期发展阶段，尚未形成足够的规模。由于自建工厂和自主研发核心技术的前期投入较大，成本分摊导致早期出现亏损，这是整个电动汽车行业的普遍规律。
卢伟冰还强调，小米汽车的交付规模正在持续增长，10月份单月的交付量已经超过2万台，并且已经完成了全年10万台的交付目标。随着交付量的增加，预计亏损将逐步收窄，规模效应将更加明显。这一进展表明小米在智能电动汽车领域的投入正在逐步取得成效，未来随着生产规模的扩大，公司的经营状况有望进一步改善。