小米集团在2024年第三季度的业绩报告中显示，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上指出，小米汽车仍处于早期发展阶段，当前规模尚不够大。由于自建工厂和自主研发核心技术，前期需要进行大量投资，因此导致了亏损，这在整个电动汽车行业中是普遍现象。
卢伟冰强调，小米专注于纯电动车市场，指出纯电动车的制造成本普遍高于同级别的燃油车以及插电混合动力车。同时，小米SU7的用料非常扎实，这也导致了整车成本的增加，因此短期内出现亏损是正常的。他提到，随着交付规模的持续提升，10月份的单月交付量已超过2万台，全年10万台的交付目标已经完成，未来随着交付量的增加，亏损将逐步收窄，规模效应将更加明显。
在谈及投资时，卢伟冰表示，目前小米只有一款车型在售，正在并行开发多个产品，同时还有许多技术基础设施在建设中。他提到，雷军最近提到的小米智驾相关内容，显示出小米在智能驾驶领域的投入是没有上限的，意味着小米会根据需求进行投资。卢伟冰指出，小米的快速进步源于拼命的投入，强调了团队的高水平和可靠性。